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順利通過澳大利亞AMSA檢查的方方面面
發布時間:2018-4-9       閱讀次數:1209    編輯:航運在線
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AMSA是澳大利亞海事安全局的英文縮寫, AMSA雖然是東京備忘錄和印度洋備忘錄組織成員,但他們的檢查機制不同于該二組織黄金海岸彩票, AMSA對所有船舶依舊是滿六個月(一種說法是滿180天略有區別)就可重新檢查,在特殊情況下即使不滿六個月檢查官也照樣登輪, AMSA內部推行的類似船級社的“問責”制, AMSA檢查注重細節性及實用性,在去澳大利亞途中務必做好準備。

AMSA重點檢查項目:
1.航次計劃的制定,一定要詳細,尤其是環保政策黄金海岸彩票;航路描述黄金海岸彩票,各處航法說明黄金海岸彩票、危險物/水域注意事項等要貫穿航路,各處水域各個航段都要詳細說明黄金海岸彩票;航路點要泊位到泊位,如泊位不明或需要拋錨,則先做到錨地,再從錨地到泊位做一份航路點;應急/防污聯絡、船長指令等等也要詳細;一定要在航次計劃中表明ECDIS僅供參考,不作為航行依據;在檢查官詢問關于航次計劃航路點,船位等等問題時黄金海岸彩票,不能說可以從ECDIS查到,因為他既不是首要航行依據,也不是備用航行依據黄金海岸彩票;靠妥后要第一時間完成航次計劃進港部分,進港期間不能空白,要仔細填寫(不能寫引航員操作,航向航速不定);
2.在航次計劃中體現進入Australia水域嚴格遵守Marplo73/78以及禁止亂扔垃圾等字樣,與可能的話可以考慮用加粗字體將其打印出來,或者可以用紅筆加下劃線以示重要黄金海岸彩票,要有富裕水深UKC policy黄金海岸彩票;船底下座曲線不能代替富于水深政策;ETA黄金海岸彩票、ATA黄金海岸彩票、Master’s instruction要填好,不能空白,應該為航次中手寫的部分(象每日海況,實際抵達轉向點時間等等)不要打印出來;
3.測試救生用雙向無線電高頻黄金海岸彩票;
4.測試駕駛臺值班系統報警正常;
5.檢查EPIRB, SART黄金海岸彩票, VDR是否正常,每個駕駛員都應熟練測試EPIRB和SART黄金海岸彩票,仔細閱讀EPIRB說明書,查看是否有說明在做日常測試時要在每個小時的第一個5分鐘測試黄金海岸彩票,如果有黄金海岸彩票,要在EPIRB附近的操作說明中體現;
6.駕駛員(尤其是二副)熟練操作AIS(包括本船人數黄金海岸彩票、航行狀態Moored黄金海岸彩票、IMO No、MMSI No、他船動態等);
7.中高頻天線各個卸扣、托架及連接部位是否銹蝕;
8.VHF通訊記錄簿要記錄,與各方的甚高頻VHF通信記錄要詳細,尤其是與港方黄金海岸彩票黄金海岸彩票、直升機和引水員聯系的記錄;
9.磁羅經自差測定要保證至少每天都有,甚至每天幾次,檢查官檢查的依據是STCW,要求在保證航行安全,可能的條件下,每班并且每次轉向都有測算黄金海岸彩票,電磁羅經比對不是自差測算;
10.GMDSS中高頻DSC及C站Link Test交、直流測試均正常,打印記錄正常;
11.所有駕駛員熟悉GMDSS交直流電源切換黄金海岸彩票,通往切換開關的通道要清爽,開關前不要堆積雜物,GMDSS電池組檢查各處連接線連接牢固;
12.沿岸航行方位定位一定要多,進港期間5分鐘一個船位較妥當,以方位定位為主黄金海岸彩票;
13.測深儀要有沿岸、錨地、進出港打印記錄;
14.根據救生艇說明書黄金海岸彩票,檢查救生艇脫鉤整個系統正常并完全復位(包括所有連接軟軸和各個附件),艇內部操作位置附近有艇鉤復位/脫開的示意圖,脫鉤操作附近張貼有脫鉤/回收程序及示意圖黄金海岸彩票;艇機電/手動啟動均正常,舵及應急舵正常;艇架整個結構檢查,收艇機構正常;
15.檢查救生艇脫鉤附近部位,注意所有托架、卡碼、軟軸,注意清潔加油緊固;啟動救生艇艇機的電池黄金海岸彩票,一定要保證每個艇每組電池和手動啟動方式都是正常工作,依照救生艇說明書仔細檢查復位裝置是否復位正確、完全,艇架的限位器黄金海岸彩票,吊艇鉤單向保護擋板要活絡;艇機油位、水位正常;救生艇玻璃要清潔黄金海岸彩票,艇門窗水密黄金海岸彩票;艇內連接脫鉤釋放控制器到后吊艇鉤的軟軸,確保塑料膠皮完好無損,內部鋼絲完好無銹蝕、腐爛,且全部固定支架、卡碼不能有一個松動銹蝕;確認艇內手搖泵的橡膠管沒有老化開裂(尤其是接口處);救生艇內除淡水外,其余盛裝可燃液體的容器要為不可燃且不易變形的金屬容器,屬具不要堆積在艇艏黄金海岸彩票、艉脫鉤裝置附近,以免壓迫軟軸影響脫鉤;
16.請檢查艇架旁邊放艇說明圖示是否與本艇及艇架、放艇機構是否一致;
17.檢查救生艇應急舵系統,實驗應急操舵手柄及插口;
18.救生艇、救助艇、救生筏登乘梯狀況檢查黄金海岸彩票,甲板地令和登乘梯眼環、繩索黄金海岸彩票、梯板狀況,所有卸扣用手都要能夠扭動;
19. 到港前仔細壓載艙空氣帽,確保浮子在風浪中沒有被頂開,每個浮子正確復位黄金海岸彩票,空氣帽蓋板、膠皮正常;
20.如果有的話,等同救生艇的一切要求檢查救助艇,救助艇的吊艇吊車試驗正常,遙控釋放裝置檢查正常,尤其注意遙控鋼絲在吊車上連接控制下落和轉吊臂的兩個手柄要能夠自動恢復原位;檢查官會經常做遙控吊臂擺動和上下試驗;
21.貨艙壓緊裝置是否有變形或者扣不嚴的情況;壓緊螺絲是否銹蝕變細,橡膠墊片不能變形或者被油漆涂上,上下墊片是否變形或銹蝕變薄,螺栓是否活絡黄金海岸彩票,其螺紋是否銹蝕,艙蓋上的掛耳是否良好;
22.貨艙通風是否關得嚴,蓋板黄金海岸彩票、膠條狀況是否正常,元寶螺絲有無缺失,是否活絡,螺母是否活絡;如果是通風筒,則檢查活絡、蓋板黄金海岸彩票、膠條、筒壁等處;
23.檢查貨艙氣體測量孔;
24.仔細檢查系泊設備黄金海岸彩票、舷梯;舷梯根部的轉軸一定要活絡,澳大利亞有的碼頭需要把舷梯橫向拉開幾米才能搭到碼頭上;檢查舷梯安全網,不能有漏洞或者接縫處連接不緊密情況,安全網放妥后要全面地包緊舷梯不能太松或者有沒包到的部位;
25.檢查CO2管路及鋼瓶狀況黄金海岸彩票黄金海岸彩票,檢查運輸用保險插銷是否拔掉,檢查鋼瓶的固定,檢查驅動氣體管路固定及所有管路連接部位,管路壓力表應指示為零,各部位設置正常,吹通口處于關閉狀態;
26.各種演習記錄詳細真實;
27.垃圾管理計劃,要有航路沿岸各國的垃圾管理規定;油污應急計劃應按照規定配齊所有圖紙黄金海岸彩票,不能只配有縮印圖;
28.舷梯保養記錄、艙蓋保養記錄黄金海岸彩票、貨物記錄簿、以前每個航次穩性記錄要完整;
29.大副處氣體探測器狀態正常、有校正記錄、檢驗記錄、使用記錄黄金海岸彩票;
30.居住區、廚房、公共洗澡間、衛生間的水龍頭(包括冷熱水)以及所有下水管均連接正常,出水或者下水正常;地面清潔;公共洗澡間有掛簾; 檢查居住區、甲板等公共區域的地漏,要有網蓋黄金海岸彩票;駕駛臺層的衛生間尤其重要,檢查官經常檢查;廚房餐廳的冰箱、柜子內部要清潔;他可能會查很多地點的龍頭,包括洗澡間、衛生間黄金海岸彩票、茶水間、廚房、換衣間等等以及下水道,衛生間沖水箱黄金海岸彩票,門黄金海岸彩票、瓷磚、地磚、掛簾等部位;而且是冷熱水,上下水都要檢查.不能有臨時管路;
31.廚房衛生檢查(包括廚房餐廳內外的小冰箱、柜櫥、抽屜等);
32.船員娛樂場所以及船上的圖書室不能被鎖掉黄金海岸彩票;
33.準備好測厚報告及特檢報告(Condition Evaluation Report)
34.檢查貨艙水密情況,艙蓋關閉一定要到位;艙口圍及艙口圍加強筋無銹爛穿洞或者明顯變薄的狀況;貨艙汗水孔是檢查官必查的項目,確保疏通以及浮球正常黄金海岸彩票,而且管路不能銹蝕;貨艙壓緊螺絲及艙蓋上的掛耳正常;壓緊螺絲桿不能銹蝕變細黄金海岸彩票;壓緊螺絲應調整長度保證在封艙時對艙蓋能夠起到壓緊的作用;
35.檢查前后桅電纜固定情況黄金海岸彩票;羅經甲板天線固定情況.電線管的封口狀況;
36.電黄金海岸彩票、磁羅經、航行燈根部是否銹蝕黄金海岸彩票,要經得起拉拽;磁羅經磁棒盒固定牢固;
37.檢查居住區前方各種管路與居住區的連接部位,看是否有保養不到,銹蝕穿洞的部位;
38.所有訓練手冊中也要有清晰的根據本船制定的上述釋放、回收、脫鉤、復位程序;如果訓練手冊是海事局通用的那一種,請務必將本船的資料信息黄金海岸彩票、救生和消防設備的信息、特點以及SART黄金海岸彩票黄金海岸彩票、EPIRB、EEBD黄金海岸彩票、救生衣、浸水保溫服、救生艇黄金海岸彩票黄金海岸彩票、救生筏加進去,并將不符合本船實際的內容劃掉;總之在訓練手冊原有的內容凡與本船不同或者不符就要用本船的資料將其替代;
39.船員房間的應變卡、救生衣和浸水保溫服等應變物品位置正確,沒有被挪到別的地方甚至丟失黄金海岸彩票;檢查救生衣燈和電池的有效期;消防員裝備黄金海岸彩票、浸水保溫服等有拉鏈或者紐扣的裝備確保拉鏈順暢且不能夠太過松動,紐扣扣得緊;并且檢查是否有腐爛開線的情況;這些處所的應急照明或者手電筒也要注意檢查黄金海岸彩票;
40.廚房、日常及機艙、焚燒爐旁的垃圾桶及桶蓋是否為不可燃材料制成;所有垃圾桶蓋子要有邊,能夠扣在桶上;
41.廚房、冰庫整潔黄金海岸彩票,冰庫溫度、警鈴正常黄金海岸彩票,食物擺放合理,尤其糧庫、干貨庫內地面不要有積水黄金海岸彩票;魚、肉庫地面不要積冰;凍庫的門內部的應急開門手柄容易被凍住黄金海岸彩票,請注意;
42.抽油煙機(拆掉防火網后內部清潔,只要眼睛能夠看到的地方包括槽的下部)及油煙機的室外通風桶清潔無油;爐灶周圍、灶臺、排油煙罩內不能放置任何易燃物質,有些船放一些抹布或者紙板在四周接油,雖然容易清潔,這是火災隱患;爐灶周圍、灶臺、加熱板周圍清理積油;廚房冰箱及各處柜子、洗碗間等處都要清潔;
43.廚房防火風閘檢查黄金海岸彩票,確保廚房人員熟悉廚房滅火常識及程序 包括報警黄金海岸彩票、切電源、切通風、滅火等等,熟知防火毯、滅火器、二氧化碳系統(如果有的話)使用方法及地點黄金海岸彩票;
44.注意在錨機、纜機使用完畢,離合器脫開后要將保險銷插上;
45.查看航行燈燈箱,檢查門的開關自如黄金海岸彩票,內部一定要是亞光黑漆,航行燈本身及底座狀況黄金海岸彩票;
46.磁羅經磁棒盒牢固,照明正常,支撐羅經盤的支架活絡,使磁羅經盤前后左右搖擺自如黄金海岸彩票;電、磁羅經的方位圈齊備、良好,駕駛臺內觀察孔讀數清晰;
47.靠港前電瓶間、二氧化碳間一定要充分通風,地面、墻面要清潔;消防員裝備、二氧化碳間及其它處所的應急手電筒正常;消防員裝備空氣瓶壓力正常、數量充足黄金海岸彩票,低壓報警正常;
48.船長常規命令駕駛員及船長要簽字且不能沿用上任船長之命令;如更換船長后,船長常規命令應由新任船長重做一份;
49.垃圾、油類記錄簿要根據規定正確填寫,有些部分(例如黄金海岸彩票,拋棄殘貨)需要填寫開始及結束的船位和時間;另外CCS季度檢驗信息要更新黄金海岸彩票、油污應急計劃中的通訊錄每季度要更新;
50.各艙室、物料間、工作間黄金海岸彩票、化學品間物品擺放合理、綁扎牢固;
51. 船長根據體系文件向公司做的季報以及公司對于季報中所提問題的反饋記錄是PSC檢查中所提到的Master Review,尤其注重的是公司反饋;
52.如有已經廢棄不用的設備,無論甲板機艙,建議船上做一些紅色的“Not InUse”牌子黄金海岸彩票,張貼于廢棄的設備上,以避免麻煩;如果廢棄的設備有可能影響現有設備使用,一定將其拆除;
53.電臺日志記錄詳細完整真實;包括充電電流等項都要仔細填寫;
54.防火控制面板靠好碼頭后取消報警延時 沒有被無故隔離的區域;交直流電源均正常、測試所有探頭及報警按鈕;
55.貨艙浸水報警面板要保持常開,主電/應急電顯示正常,試驗所有指示燈;無故障燈顯示;
56.甲板上量油量水孔以及攔油槽的塞子一定要擰緊,他們的螺紋是否正常,塞子是否還能擰緊;
57.纜繩不能在滾筒上,不在車上的纜繩要上樁;
58.艏庫、油漆間、化學品間物品綁扎牢固;艏庫內部上黄金海岸彩票、下邊角部位、通風筒部位、錨鏈管部位需仔細檢查裂縫、銹蝕等問題;油漆間的滅火系統要仔細檢查;檢查油漆間防火保溫層是否破損或者銹蝕黄金海岸彩票;
59.所有船員的所有證書、護照一定要檢查好簽字、有效期;另外,請一定檢查好所有船員是否都有海員簽證MCV黄金海岸彩票,其簽證是否與船員名單一致,尤其是漢語拼音拼讀是否正確黄金海岸彩票,其他船舶來澳曾因此項造成很大的麻煩黄金海岸彩票,其他公司的船也時有發生黄金海岸彩票;
60.各處以及貨艙黄金海岸彩票、甲板通風筒要活絡黄金海岸彩票,蓋板和膠條、筒壁要完好黄金海岸彩票,開關標志要清楚;
61.檢查固定水密膠皮的門的膠條槽內外邊緣銹蝕情況、門框邊緣問題、固定門的螺栓要活絡;
62.另外檢查全船各處舷窗(包括艏庫及其附近的)水密門水密狀況黄金海岸彩票,窗周圍的鋼板銹蝕狀況;船員居住區經常有從床里接出來的天線,在抵港前要撤掉黄金海岸彩票;
63.檢查羅經甲板天線各處連接狀況,管口膠泥脫落與否黄金海岸彩票;調節前桅黄金海岸彩票、大桅等處的斜拉索松緊程度黄金海岸彩票黄金海岸彩票;
64.貨艙下艙人孔注意保養,既要活絡又要保證水密黄金海岸彩票,元寶螺絲不能遺失而且要活絡;后甲板上如有機艙或者廚房的物料進口,要確保水密,螺栓要上齊、上緊;
65.壓載艙甲板上的道門蓋要注意是否漏水;
66.檢查各邊柜、壓載艙導門蓋的螺栓、螺母,尤其是螺栓斷裂黄金海岸彩票,要及時補齊;
67.檢查艏艉尖艙,看是否漏水;
68.檢查汽笛自動/手動操作是否工作正常黄金海岸彩票;
69.所有干部船員要熟練應急舵操作,而且檢查官會有可能用聲力電話聯系駕駛臺,檢查舵角以及聲力電話;
70.室內空調防火風閘狀況檢查,當地/遙控/拉繩關閉情況檢查,風閘本身狀況良好;
71.每個輪機員、駕駛員都要熟悉二氧化碳施放程序及各個施放處所黄金海岸彩票,都要熟悉應急消防泵的各個操作地點;
72.全船廣播系統工作正常;
73.檢查官會可能要求打開各處的二氧化碳施放控制箱來測試施放報警;所以請試驗各處控制箱的施放報警黄金海岸彩票;
74.根據防火布置圖檢查保溫層是否有被違章拆除或者改動的情況;
75.全船伙食要新鮮充足黄金海岸彩票,足夠下一個航次的伙食;伙食不足或腐爛嚴重也會導致滯留;
76.檢查全船上下所有水密門、窗的關閉和水密情況;
77.新船員熟悉表、體系文件學習、油污應急計劃學習、各項體系培訓記錄完整黄金海岸彩票;
78.確保甲板壓載艙人孔,量水孔,消防管伸縮閥不漏水;
79.居住區外部周圍所有外走廊上部的小通風口,如需打開,則要用掛鉤掛好,如需關閉,則要上齊所有螺栓;檢查所有蓋板是否能夠完全關閉,水密膠條是否老化或者被油漆蓋;螺栓是否活絡,螺母是否活絡;
80.三本應急拖帶手冊應按照規定放在各自的位置上;
81.艏筏登乘梯要為正式的有梯板的登乘梯黄金海岸彩票,不能用看水尺的軟體或者打結繩索黄金海岸彩票;
82.檢查棄鏈器保險插銷是否活絡,操作標志是否清晰,大錘狀況;
83.檢查主消防隔離閥,所有人員應知曉其位置及啟動應急消防泵時如何操作;
84.消防,, 員裝備穿戴熟練,檢查呼吸器黄金海岸彩票、低壓報警;檢查消防員裝備是否有破損或者磨損狀況;
85.如果有,煙囪側面風機附近的凈油機間或者是油柜在煙囪的通氣孔的擋板也要活絡并能夠遙控和當地完全關閉;
86.注意你輪是否有改造新建的防海盜房間或者鐵門.如果有的話,任何相關的改造是否擅改動過墻壁上的加強筋或者保溫層;
87.有關封閉艙室進入程序方面的重點檢查黄金海岸彩票,船上所有的封閉艙室要列表并注明是否已在入口張貼標志和進入注意事項,公司的檢查表中是否有進入和出來的確切時間;檢查官會詢問進入封閉艙室整個工作過程詳情,包括檢查氣體黄金海岸彩票,通信聯絡,聯絡間隙,有人看守,看守人的職責,如發生意外,如何反應;注意看守的人不能直接下去救人;
88.所有駕駛員黄金海岸彩票、輪機員懂得操作應急舵,應急消防泵,知曉應急消防泵啟動位置,輪機員知道機艙內部EEBD數量及位置;
89.機艙底層雙層底量油孔要保證自閉,并且自閉完全;
90.機艙各層地板固定情況檢查;
91.加強熱工作業記錄,避免檢查時才發現平時動火時都沒有記錄,或者沒有參照程序檢查和安排防火工作;
92.應急發電機自動啟動、手動(如果有第二能源啟動黄金海岸彩票,例如液壓或者彈簧等)測試正常,聯絡開關(斷路器)功能正常;檢查啟動電池,如免維護電池,檢查其指示燈是否為暗綠色(免維護電池的指示燈顯示電池的狀態,也有極少部分電池無指示燈);
93.油水分離器15ppm報警,以及三通閥(或者停泵)反應正常;注意,某些檢查官可能要求拆檢出?谇安康墓苈,看是否有積油或者檢查三通閥/電磁閥是否真正關嚴黄金海岸彩票黄金海岸彩票;檢查相關出入管系黄金海岸彩票、閥門無漏水及銹蝕處,出海閥應上鎖,有"無輪機長許可,嚴禁排放"的警示牌;
94.檢查官會檢查試驗各項報警黄金海岸彩票,以及油水分離器報警試驗黄金海岸彩票;不論你輪油水分離器為何種型號,檢查官都要看到超過15ppm后,要么停泵,要么三通閥動作以及聲光報警;
95.如風機防火擋板位置處于每個風機間內,檢查時一定要打開每個房間黄金海岸彩票,親眼看到擋板狀況、關閉情況黄金海岸彩票、外部手柄狀況黄金海岸彩票,手柄固定插銷狀況、傳動桿狀況黄金海岸彩票,風機桶壁狀況;如是室外蘑菇型風機,檢查當地/遙控關閉狀況,仔細檢查關閉時聲音,確保翻板關閉到位、翻板無銹蝕漏洞; 檢查官有時會要求在風機開的情況下實驗風機防火擋板,以檢查擋板是否穿洞;
96.應急消防泵測試正常黄金海岸彩票,并且準備好狀態好的皮龍在船艏、艉、駕駛臺部位外檔備查;消防管路是否漏水、主隔離閥是否活絡并能夠關嚴;檢查你輪機艙內和艏庫內的消防栓出水情況黄金海岸彩票,檢查閥體內部是否銹蝕;檢查官有時會要求從機艙拿皮龍測試.
97.煙囪防火擋板一定要親眼看到完全關閉黄金海岸彩票,而且手動/遙控都必須能夠正常使用黄金海岸彩票;擋板狀況要仔細檢查黄金海岸彩票;再次強調機艙煙囪防火擋板,百葉窗,風機防火擋板要無銹爛、穿孔、破洞或無法完全關閉等狀況出現;
98.每種化學品都要有本身的MSDS,檢查官還會查看加油時油類的MSDS;(MSDS:material safety data sheet)
99.檢查應急電源/電池,測試應急燈;如貴輪有兩套應急燈(即所謂大應急220V,小應急24V),檢查中要同時開啟;
100.主/應急配電板動力/照明絕緣及船首照明系統都要趨近于無窮大黄金海岸彩票,檢查開啟應急照明時的兩個配電板的照明絕緣;
101.測試所有速閉閥黄金海岸彩票,檢查速閉閥是否有被違章隔離或者綁住不能自動關閉的;
102.應急發電機手動、電池或空氣瓶(第二能源啟動)啟動都要能夠正常啟動,并且水位應加滿、油位正常,水箱蓋子里外包括膠皮、彈簧都要檢查黄金海岸彩票,并檢查輸出電壓,防止出現柴油機雖然啟動但發電機實際并未啟動的情況;查看應急發電機的散熱器,確保其不漏水;其油柜速閉閥遙控鋼絲要保養好,往往在室外的部分容易銹爛;聯絡開關(斷路器)要工作正常;檢查官會可能要求并電試驗;
103.應急消防泵正常啟動,并檢查水壓;請注意您的應急消防泵吸口位置黄金海岸彩票、及大副的裝貨計劃,保證在港裝貨排水期間應急消防泵在任何時候都能夠出水壓力正常;
104.鍋爐水位計正常黄金海岸彩票;鍋爐熱水井、膨脹水柜無油污;
105.機艙、凈油機間地板下干凈無漏油漏水;凈油機間內部消防管系標志清楚;
106.主、輔機高壓油管連接正常黄金海岸彩票,護套管正常黄金海岸彩票、漏油回油管連接正常黄金海岸彩票,防飛濺膠貼粘貼正常;
107.油類記錄簿各項數據前后相符黄金海岸彩票,最后的累加沒有錯誤;涉及到使用油水分離器排海的記錄要有開始/結束的船位和時間;
108.機艙及甲板工作間如有砂輪機,確保使用的是保護鏡,不能在旁邊放著一般眼鏡黄金海岸彩票;護目鏡狀況要好,皮帶有彈性;
109.做好機艙清潔和檢查工作黄金海岸彩票,無滲漏,無銹水,無油污;
110.所有應急燈檢查試驗并清潔,燈罩表面不要有油漆內部無積水;各處(尤其是救生艇、筏附近)的應急探照燈上下左右都要活絡黄金海岸彩票;
111.輪機員要全部會操作油水分離器黄金海岸彩票,15ppm報警正常黄金海岸彩票、三通閥工作正常黄金海岸彩票;油水分離器出海閥上鎖并有警示標志;
112.機艙主配電板、應急發電機間應急配電板動力、照明絕緣正常,一定都要趨近于無窮大;
113.艙底污水高位報警、主機、發電機漏油報警、油霧濃度報警試驗正常;
114.生活污水處理器觀測管清潔可見內部(注意靠港后如機器停用會有污垢沉積);生活污水處理器一定要處于使用狀態,不能所有污水直接存于儲存柜里;檢查官可能要求取樣處理后的生活污水,檢查顏色氣味;回流管觀測回流正常;
115.如果有的話,測試舵機間、管子弄水密門(包括遙控裝置),檢查管子弄里是否有積水黄金海岸彩票,尤其是在打排壓載水時,管子弄可能會有水,而且要注意當時的吃水差;
116.機艙逃生孔門外如有安全保護攔繩(或者鏈)要保持常掛在上面黄金海岸彩票;
117.各個污水井污水盡量要少;
118.舵機間內聲力電話黄金海岸彩票、羅經復視器照明等處于良好狀態;
119.油柜放殘閥自閉正常,無外加裝置妨礙放殘閥自閉黄金海岸彩票;
120.注意兩舭通道里面管路尤其是二氧化碳管的情況
121.如機艙內有水噴淋滅火裝置,確保處于隨時可用狀態;尤其檢查官會注意進水閥是否被無原因關閉;
122.從艉甲板進入舵機間的門以及逃生孔在主甲板的門從里面外面都不要鎖,隨時可以從任何方向打開,保持關閉即可黄金海岸彩票,澳洲對于保安的要求是人身安全高于保安黄金海岸彩票;
 
AMSA關于MLC休息時間記錄的檢查 :
1 在駕駛臺、集控室以及公共場所要張貼值班輪換表以及公司對于值班/休息時間管理的具體規定黄金海岸彩票;
2 靠/離碼頭黄金海岸彩票,長時間走航道黄金海岸彩票,船長工作時間超時;這種情況在AMSA檢查時是不屬于被認可可以豁免的緊急情況的范圍內;在休息時間記錄中不能出現;任意24小時內,保證要有一段最少6個小時的連續休息時間;
3 無人機艙當值值班人員的記錄方法在中A-VIII/1-6體現;休息時間分段可參考A-VIII/1-3和A-VIII/1-9
4 關于演習時間的記錄,A-VIII/1-4 把緊急集合演練歸納為“緊急或在其他超常工作情況”,是屬于工作時間,在實, 際, 檢查時黄金海岸彩票,檢查官也確實是這樣檢查的,并且核對演習的各種時間記錄,看是否與休息時間表符合;
5 AMSA還沒有檢查船長收發郵件時間的先例
AMSA一直在工作休息記錄大檢查,此項檢查已經持續很久,而且要一直持續下去,滯留率非常高黄金海岸彩票,每月因此滯留船舶數量要占到總數的30-40%左右黄金海岸彩票;要準備3個月的記錄備查(新船服役時間不足黄金海岸彩票,不必理會);檢查的關鍵在于與各種記錄的比對黄金海岸彩票,也就是說任何記錄都可能被拿出來與工作休息記錄核對;所以另一個關鍵就是負責的大副黄金海岸彩票、大管輪一定要認真仔細記錄黄金海岸彩票黄金海岸彩票;確實在實際檢查中,不同的檢查官檢查的程度有所不一樣,但是共同特點都是:一旦發現記錄與事實不符黄金海岸彩票,或者表格不完全、體系文件無相關規定或規定不詳細,則一概滯留無商量余地;
6 船上必須詳細真實地記錄每個船員的工作休息情況黄金海岸彩票;所有工作情況都要記錄黄金海岸彩票;像拋錨(大副/水手長/木匠)、靠離碼頭作業時甲板部/輪機部的相關人員、加油作業(輪機長、二管輪等)、以前的PSC檢查(基本上所有人員)、體系文件學習/安全培訓會議等(參加人員)黄金海岸彩票、二副修改海圖及圖書包括制定航次計劃無線電設備試驗保養、海關/檢疫官員登輪(船長及相關人員)黄金海岸彩票、船上各種演習(參與人員)、驗艙/做水尺/商檢(大副及其他駕駛員)、航行中檢查貨物(大副、電機員等)、壓/換/排壓載水(大副/木匠)、三副周檢/月檢、甲板/機艙日常保養等等等等,總之檢查官可能抽查任何記錄來核對每個人的工作休息記錄,一旦發現一處不符合,立即進行擴大檢查黄金海岸彩票,發現兩處或者以上不符合即可滯留船舶;檢查官除了根據其他記錄(例如加油-油類記錄簿)檢查相關人員是否記錄外,還會抽查某一操作過程中黄金海岸彩票,比對所有人員工作的記錄情況;
7 船上ISM體系應詳細清楚的規定工作休息(疲勞管理)指南/規定, 駕駛臺,集控室,以及船員易接近的公共場所(比如餐廳)要有合實際相符的在港/航行值班安排表和公司對于休息管理的要求.
8 工作休息記錄簿應能夠顯示每個船員每日和每連續七天休息時間匯總,每連續七天不是每周或者每七才合計一次,是每天都要計算連同前6天的總合.每月前6天要分別連到上月的后幾天相加.
9 ISM體系中的工作休息(疲勞管理)指南/規定應詳細清楚的規定船長要在開航前以及任何必要時候檢查工作休息記錄,以確保船員得到充分休息;如果船員有疲勞現象出現黄金海岸彩票,公司賦予船長停航或者推遲開航的權利;以確保船員保證足夠的休息;已經有船被滯留后強制睡覺休息然后解除滯留黄金海岸彩票;體系中還要規定嚴格按照STCW執行工作休息管理;
10 在工作休息記錄中的備注欄,最好注明所有與特殊操作和加班有關的時間與原因;即便此特殊操作包含在該人的正常工作時間內;AMSA新規定中提到的:除了特殊操作外,休息時間不要分為超過兩段,所以工作時間盡量不要太過零散,盡量緊湊,但要和實際記錄吻合.關于此休息時間分割的原則請看下面具體規定黄金海岸彩票;
11 如有工作超時的狀況黄金海岸彩票,要馬上調整該人的工作時間黄金海岸彩票,以保證其休息;也就是在緊急情況下,或有要求船員必須完成的工作時,船員可以不按照STCW的規定進行作息,在發生這種情況時,應在作息時間表的備注欄中注明原因,當開航時黄金海岸彩票,開航前船長要檢查休息時間表,確保駕駛員輪機員休息充分. 船長可以對駕駛員的值班安排做出調整黄金海岸彩票,當班駕駛員不能疲勞駕駛,以確保航行時船舶的安全;在所有駕駛員都沒有得到休息的情況下,船長有權拒絕開航(船長絕對權力);關鍵點是強調船員一定要按照實際情況如實記錄作息時間,因為檢查官對船上的操作很熟悉,他們知道在什么情況下,哪個船員在工作,他們不會因為某個駕駛員在某段時間內沒有得到休息而給出缺陷,他們強調的是船長要清楚地知道每個駕駛員的休息狀態,確保當班的駕駛員沒有過度疲勞就行(滿足STCW公約的最低要求);他們的目的是離開澳大利亞時,當班的駕駛員得到了足夠的休息時間,避免船舶出現安全事故黄金海岸彩票黄金海岸彩票,給他們帶來壓力;現在通行的做法是大副、二副、三副各4個小時,有的船在碼頭作業時二副黄金海岸彩票、三副各6個小時,這樣做沒什么不合適的,關鍵是要如實記錄;在發生緊急情況時,作息時間更應該如實記載;
12 請千萬注意,檢查官特別指出黄金海岸彩票,靠離碼頭或者走航道不屬于那些緊急情況可以免責,不能以此為由解釋某段工作時間超時;如果預計某一時段可能會有長時間操作而導致超時黄金海岸彩票,可以考慮將前面的日常工作時間取消黄金海岸彩票,可以解釋為預計會長時間工作,所以提前充分休息;以此來保證不會超時工作;
請參閱STCW2010馬尼拉公約具體條文,如下:
第A-VIII/1節 適于值班
1 主管機關須考慮到海員,特別是涉及船舶安全和保安操作職責的海員,由于疲勞所引發的危險;
2 為所有負責值班的高級海員或參與值班的普通海員以及涉及指定的安全黄金海岸彩票、防污染和保安職責的人員提供的休息時間須不少于:
2.1 任何24小時內最少10小時;以及
2.2 任何7天內77小時;
3 休息時間可以分為至多不超過2個時間段,其中一個時間段須至少為6小時黄金海岸彩票黄金海岸彩票,連續休息時間段之間的間隔不得超過14小時;
4 在緊急或在其他超常工作情況下不必保持第2款和第3款規定的關于休息時間的要求;緊急集合演練、消防和救生演練黄金海岸彩票,以及國家法律法規和國際規則規定的演練黄金海岸彩票,須以對休息時間的干擾最小并不導致海員疲勞的形式進行黄金海岸彩票;
5 主管機關須要求將值班安排表張貼在易于查看處;該值班安排表須按照標準格式使用船舶工作語言和英語制定黄金海岸彩票;
6 當海員處于待命狀態時,如機艙無人值守時,如果該海員的正常休息時間被臨時工作所干擾黄金海岸彩票,則須對其休息時間予以適當的補償;
7 主管機關須要求使用船舶工作語言和英語按照標準格式保持對海員每天休息時間的記錄,以監督和核實是否符合本節的規定黄金海岸彩票;海員須得到一份由船長或船長授權的人員以及海員自己所簽注的與其有關的記錄;
8 本節任何規定并不妨礙船長有權在本船舶、船上人員或貨物出現緊迫安全情況下,或對遇險的他船或人員提供協助的情況下黄金海岸彩票,要求海員進行任何必要時間長度的工作黄金海岸彩票;因此,船長可以中止海員休息時間的安排并要求其進行任何必要時間長度的工作,直至恢復正常狀態;一旦正常狀態恢復后,如可行, 船長須盡快確保為在計劃休息時間內工作的海員提供足夠的休息時間;
9   締約國可允許上述第2.2項和第3款要求的休息時間的例外安排,但在任何情況下均不得少于任何7天內70小時休息時間;
第2.2項規定的每周休息時間的例外安排不許持續兩周以上;船上兩個例外時間段的間隔不得短于例外安排時間段的兩倍;
第2.1項規定的休息小時數可分為最多不超過三段,其中之一至少長達6小時,另外兩段的任何一段不得少于1小時;連續休息時間段的間隔不得短于14小時黄金海岸彩票;在任何7天時間里,例外安排不得超過兩個24小時的時間段;
例外安排須盡可能考慮到第B-VIII/1節有關防止疲勞的指導;條文如下:
3. 在運用規則VIII/1 時黄金海岸彩票,應考慮以下各項:
3.1 所制定的防止疲勞的規定需保證不采取過多的和不合理的整段工作時間,特別是第A-VIII/1 節規定的最少休息時間不應解釋為暗示所有其它時間可用于值班或履行其它職責;
3.2 休息時段的次數和長短以及準予的補休是一段時間內防止疲勞的關鍵因素;以及 3.3 對短航次的船舶,只要作出特殊的安全方面的安排可以有不同的規定
4 第A-VIII/1 節第9 段所列的例外規定應解釋為系指ILO 1996(第180號)《船員工作時間和船舶配員公約》或生效后的《2006 海事勞工公約》所列的例外規定;適用該例外規定的情況需由締約國確定;
如有必要,可在記錄時注意利用船長或者駕助(有證書的)來代替休息時間不足的駕駛員值班;或者在開航時第一個班也不一定按照傳統的班次來排,時間長短以及人員都可以靈活安排;而且一定要充分利用起來駕助輪助這些職位;


AMSA對演習的檢查:

澳洲檢查以前給人的印象是不注重演習,但是現在有些檢查官也會進行演習黄金海岸彩票;以下為我所經歷的AMSA一次非常嚴格的PSC檢查,檢查期間進行了消防及逃生演習;所幸船員應變比較靈活,平日訓練比較逼真,沒有被開出任何缺陷黄金海岸彩票;但是從當時的狀況來看,可能一不小心,即可導致滯留;檢查官對于整個演習要求非常嚴格,而且對于細節抓的很緊,同時注意其它演習的真實程度;
1 檢查官單獨考核各應急消防救生設備負責人以外應該會操作的人;也就是說,比如,避開其他人,單獨把二副或者大管輪去操縱救助艇,而不是像以前那樣黄金海岸彩票,船上主管負責測試黄金海岸彩票;
2 檢查官單獨考核應變職責,他手拿一份應變部署表,單獨問個人其應變職責,而且如果是被問的人是在某些情況下是別人的替代人的話,還要問他替代別人時的職責,問題細致入微,包括職責、行動黄金海岸彩票、地點、程序、設備使用、注意事項等等;
3 演習時,要求全體人員都要到集合站集合,而不是原來設計的三副和探火隊在火場附近集合;因為三副和其替代人員一旦本身就是火災中的傷員的話黄金海岸彩票,探火隊在集中的當時就處于失去聯系、無法指揮的狀態黄金海岸彩票;而本次演習黄金海岸彩票,就是在問清了誰是三副的替代人員后,不告訴其他人員,直接讓二位去廚房,不準出來;
4 演習的設計要考慮到當某個職位受傷而且他的替代人員也受傷的情況下的應變;
5 在發信號時,檢查官并不事先通知船員,而是把船長帶到某處后,讓三副和其替代人員進入廚房激發報警,然后看船員自然反應;
6 探火員裝備穿著要合體;進入火場正確檢查鋼瓶壓力;
7 要有專人在火場外記錄進入火場時間黄金海岸彩票、氣瓶壓力,以防探火員忘記時間,在火場受傷;
8 進入火場后黄金海岸彩票,檢查官會要求拉繩信號測試,看內部人員收到信號后是否做出正確反應;
9 受傷人員必須由兩位探火員抬出火場,不能扶出火場;
10 傷員要用擔架抬到病房黄金海岸彩票黄金海岸彩票;
11 緊接著消防演習,在不通知船員的情況下,未解除演習警報就立即發出以火勢蔓延至生活區無法撲滅棄船演習信號,檢查船員是否回到艙室拿救生衣;由于火勢蔓延黄金海岸彩票黄金海岸彩票,船員應無法進入艙室拿救生衣黄金海岸彩票,而應該直接前往棄船演習集合站黄金海岸彩票;傷員應該由救護隊抬往集合站,而不應該自己跑向集合站黄金海岸彩票;
12 檢查官在檢查后點評:必須嚴格按照火災實際進行演習,考慮任何情況、任何地點黄金海岸彩票,靈活應變黄金海岸彩票;指揮人員在演習時,必須手持船員名單和任務;在有受傷或者以外發生時,可以隨時安排他人執行任務,以防替代人員也受傷時,無人執行其任務黄金海岸彩票;
 
AMSA針對ECDIS缺陷的PSC檢查控制流程:
目前ECDIS是PSC檢查重點,當船舶強制安裝ECDIS后,AMSA認為,船舶應將ECDIS作為主要設備;澳大利亞水域已經覆蓋ENC,所有赴澳船舶不允許使用RCDS模式,
AMSA對ECDIS首先檢查培訓黄金海岸彩票,包括通用培訓和設備培訓 ,
通用培訓:2013年7月1日之前持證船長黄金海岸彩票黄金海岸彩票、駕駛員應還需要補充完成ECDIS通用培訓;
設備培訓:設備培訓直接影響到船長、駕駛員對船載ECDIS(包括備份用的ECDIS)的設備熟悉;如果參加通用培訓使用ECIDS與擬工作船上的ECDIS型號完全一致,參加完通用培訓后可以滿足ECDIS設備培訓的要求;
AMSA 不接受“船員-對-船員培訓”,檢查官要求船長、駕駛員持有“通用培訓”證據,不要求持有“設備培訓證書”;但是,AMSA會確認駕駛員是否真正熟練操作船上安裝的ECDIS;
設備培訓證據除了保存在船公司外黄金海岸彩票,船上也應保留對應的設備培訓證據,以供AMSA檢查黄金海岸彩票;
船長應在開航前確保所有駕駛員真正熟練操作ECDIS,并能夠勝任其職責;
PSC檢查中黄金海岸彩票,AMSA將重點關注船舶已按SOLAS要求配備了要求的海圖并能有效履行安全航行任務黄金海岸彩票;對ECDIS的關注點主要集中在如下方面:
ECDIS equipment is appropriately recorded in the Record ofEquipment –Safety Equipment Certificate
Listing of ECDIS as critical equipment in the Safety ManagementSystem (SMS)
documented procedures and instructions forthe use of ECDIS are included in the SMS and that they are understood by allofficers responsible for navigation
ECDIS type approval certificate,confirming compliance with relevant IMO performance standard and the InternationalElectro technical Commission (IEC) test standard
ECDIS software is maintained to thelatest applicable IHO standards
Use of latest edition official ENCs, updated and corrected tothe latest available updates and notices to mariners
Adequate independent back-up arrangements (as detailed on theRecord of Equipment), ensuring the vessel can be safely navigated for theremainder of the voyage in the event of an ECDIS failure
approved ECDIS generic traininghas been undertaken by the master and officers in charge of a navigationalwatch
Master and navigating officers are familiar with the operationof the ECDIS
Equipment fitted and can demonstrate operational competency
Conformance and alignment with input from sensors (e.g.position fixing system, gyro compass and speed and distance measuring device)and presentation of such information on the ECDIS display
Evidence of periodic tests and checks of the ECDIS carried outin accordance with the SMS and manufacturer’s requirements
ECDIS planning and monitoring settings are appropriate to theship’s dimensions and area of operations (e.g. cross track limit, safety depthand safety contour).


對待PSC檢查要高度重視,要有良好的溝通黄金海岸彩票,全船統一行動,船長或主要干部船員要全程陪同,在檢查中發現的缺陷,能改正的要立即改正,能夠更換的要先出示備件并告知所需時間黄金海岸彩票,對于不能立即解決的問題或設備黄金海岸彩票,要求開航前解決或下港解決,可以在當地購買的要立即和代理聯系購買,要用我們的行動感化他們,不向PSC報告是我們的最終目的。如果出現檢查官不允許船舶有任何解釋黄金海岸彩票,要求苛刻,應及時和保護代理或公司取得聯系得到指導。

來源:中遠海發

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